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Es un proyecto crucial –Vaca Muerta- que marca un hito en el desarrollo de los principales yacimientos de shale oil en la provincia de Neuquén. Esa infraestructura representa un paso fundamental para optimizar la logística del crudo no convencional y consolidar la capacidad exportadora de Argentina en el mercado energético global.
El VMOC extiende su trazado por más de 130 kilómetros, uniendo los campos de mayor producción en el área de Añelo con la estación de bombeo ubicada en Allen, Río Negro. Desde este punto estratégico, el oleoducto se integra al sistema principal de Oldelval, la red encargada de transportar el crudo hacia Puerto Rosales, en la provincia de Buenos Aires, un punto neurálgico para el despacho marítimo de hidrocarburos.
La capacidad inicial de transporte de esta nueva arteria petrolera es significativa. Permite mover hasta 358.500 barriles de petróleo por día. Esta cifra, si bien robusta, es solo el punto de partida. La planificación incluye futuras expansiones y mejoras que elevarán su capacidad a 472.000 barriles diarios, lo que demuestra la visión a largo plazo para el crecimiento de la producción en Vaca Muerta.
La importancia del Oleoducto Vaca Muerta Centro va más allá de su capacidad actual. En su segunda fase, esta infraestructura clave conectará con el Oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). Este último proyecto se dirige hacia el futuro terminal de exportación de Punta Colorada, también en Río Negro. Esta interconexión estratégica conforma una red logística robusta que busca eliminar cuellos de botella y garantizar una salida eficiente y directa del crudo de Vaca Muerta hacia los mercados internacionales.
La operatividad del VMOC llega en un momento de creciente expectativa por el desarrollo pleno del potencial de Vaca Muerta. El shale oil neuquino adquiere cada vez mayor relevancia en la matriz energética argentina y en la proyección exportadora del país. Contar con una infraestructura de transporte adecuada resulta indispensable para sostener el ritmo de producción y las inversiones en los bloques.
Este nuevo oleoducto es el resultado de un trabajo de ingeniería y construcción que demandó una importante inversión y coordinación. Su diseño responde a la necesidad de acompañar el crecimiento exponencial de la extracción de petróleo no convencional, que busca posicionar a Vaca Muerta como uno de los yacimientos más importantes a nivel global.
Beneficios y proyecciones para la región
La puesta en marcha del VMOC no solo beneficia a YPF, sino a toda la cadena de valor de la industria de hidrocarburos en la región. Una mayor capacidad de evacuación de crudo brinda certidumbre a las operadoras que invierten en perforación y fracking en los yacimientos neuquinos. Ello fomenta un ciclo virtuoso de producción, empleo e inversiones que motoriza la economía regional.
La vinculación con Allen y, posteriormente, con el futuro puerto de Punta Colorada, simplifica la logística y reduce los costos asociados al transporte de crudo. Esto mejora la competitividad del petróleo de Vaca Muerta en los mercados externos. La capacidad de llevar el crudo directamente a un puerto de aguas profundas para exportación resulta fundamental para alcanzar los volúmenes proyectados por el país en materia energética.
El desarrollo de este tipo de infraestructuras refuerza el compromiso de la provincia de Neuquén y las compañías petroleras con el crecimiento sostenible del sector. La planificación de futuras expansiones del oleoducto anticipa un escenario de mayor producción y exportación, lo que consolidará a Vaca Muerta como un pilar fundamental para la economía argentina en las próximas décadas.
El VMOC se erige así como un eslabón vital en la ambición de Argentina por convertirse en un jugador clave en el suministro global de energía.
Fuente: Vaca Muerta News
