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Varios buques especializados y equipos de alta tecnología del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), en Punta Colorada, jurisdicción de Sierra Grande, arribarán en próximos días a Rio Negro como parte del plan construcción de la terminal offshore (fuera de costa) del lugar.
Las futuras obras serán importantes para que el petróleo de Vaca Muerta (Neuquén) llegue a los mercados internacionales mediante grandes petroleros.
Se trata de una de las etapas decisivas del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) para el desarrollo de la terminal offshore de Punta Colorada, en la costa de Río Negro.
Las actividades comenzaron con el arribo del buque de tendido de tuberías denominado Seminole a Bahía Blanca, donde completará las tareas de preparación antes de iniciar sus operaciones en el frente marítimo de Punta Colorada, según informó ArgentPorts.
Está planificado que grandes petroleros operen directamente desde la costa marítima de Río Negro.
Se supo que el buque de transporte pesado White Merlin navega hacia la zona transportando sobre su cubierta los remolcadores EDT Aeolus y Spring 360, que tendrán un rol fundamental durante las maniobras offshore.
El Seminole opera en la instalación de ductos submarinos y ya inició su travesía desde Bonny, Nigeria, para incorporarse a las obras que se desarrollan en Argentina.
Esa infraestructura será la encargada de transportar el petróleo desde los tanques de almacenamiento hasta el sistema de carga mar adentro, permitiendo que los grandes buques tanque puedan recibir el crudo y trasladarlo directamente hacia los mercados internacionales. Su tarea consistirá en instalar una tubería submarina de aproximadamente cinco kilómetros que unirá la planta de almacenamiento ubicada en tierra con la terminal offshore.
Esta conexión constituye uno de los componentes centrales del proyecto, ya que garantizará el flujo continuo del petróleo producido en Vaca Muerta hacia la terminal marítima.
Otra de las piezas clave del operativo es el White Merlin, un buque semi sumergible especialmente diseñado para el transporte de cargas de gran porte. La embarcación traslada los remolcadores EDT Aeolus y Spring 360, cuya participación será determinante durante el montaje de la infraestructura offshore.
La descarga de ambos remolcadores demandará una operación de alta complejidad técnica. El procedimiento contempla una flotación controlada en las proximidades del canal de acceso a la Base Naval Puerto Belgrano, una maniobra que requiere una profundidad cercana a los 22 metros y condiciones climáticas y marítimas favorables para garantizar la seguridad de la operación.
Una vez completada la maniobra, los remolcadores serán trasladados hasta un muelle de Ingeniero White, donde finalizarán su preparación antes de partir hacia Punta Colorada para incorporarse a los trabajos en el frente marítimo.
Texto con información de ArgentPorts, Bahía Blanca
