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En febrero se realizará el llamado a licitación para la obra de enripiado integral de la ruta provincial 9, acceso directo a Punta Colorada, donde se construye la terminal de exportación del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur. El camino tiene poco más de 28 kilómetros de extensión.
Oficialmente se considera que es una obra estratégica para el desarrollo productivo y energético de la provincia. “La ruta 9 no es un camino más“.
Los trabajos forman parte de un conjunto de obras viales que la provincia financia con fondos del bono VMOS, obtenido a partir del acuerdo con las empresas petroleras que operan el oleoducto. La inversión prevista para esta obra es de $3.251 millones.
Se explicó que la intervención permitirá mejorar de manera sustancial la transitabilidad y la seguridad vial en un tramo clave para la logística provincial: el recorrido que conecta la ruta nacional 3 con Punta Colorada. Se trata de un corredor fundamental para el movimiento de equipos, servicios y tareas vinculadas a la construcción del oleoducto, y para acompañar el crecimiento que se proyecta en la región.
Una fuente gubernamental dijo que con esta obra, el gobierno de Río Negro se anticipa a las necesidades de infraestructura que impone el desarrollo energético. “Invertimos en rutas, servicios e infraestructura para que el desarrollo quede en la provincia y se traduzca en oportunidades concretas para nuestra comunidad”, remarcó.
Detalles técnicos de la obra
El proyecto contempla el enripiado integral de la ruta provincial 9, en el tramo comprendido entre el empalme con la ruta nacional 3 y el acceso a Punta Colorada, con una extensión total de 28,1 kilómetros.
Los trabajos previstos incluyen el ensanche de la calzada hasta 7 metros, la ejecución del enripiado, movimiento de suelos con terraplenes y compactación especial en sectores puntuales, intervención sobre alcantarillas existentes, señalización vertical con cartelería reflectiva y la colocación de defensas metálicas en sectores definidos del tramo.
