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Antigua estación ferroviaria de Viedma, con todas sus instalaciones. Eran los galpones de mantenimiento mecánico, inaugurados el 25 de marzo de 1925.
Ese día llegó a las 17,25 desde San Antonio Oeste una formación ferroviaria compuesta por locomotora a vapor, coches auxilio y vagón de pasajeros, porque en sus inicios las obras ferroviarias de Ferrocarriles del Estado Argentino empezaron desde San Antonio Oeste a Bariloche y resto de la región: la Red desde Constitución Buenos Aires, Bahía Blanca, Neuquén, Zapala y el Ramal Bahía Blanca.
El sistema era de capitales económicos y propiedad de ingleses, llamados Grandes Ferrocarriles del Sud, hasta su nacionalización.
Circulaban coches motores de procedencia húngara, pero de patentamiento alemán a través de la marca Ganz. Se llamaban Coches Motores Ganz, tenían doble cabina, superaban los 140 kilómetros por hora, eran los más lujosos, llamados “El Tren Blanco”.
Por los ferroviarios era denominado “El Pájaro Blanco” por su color, pero sus líneas desde la trompa les daban esa forma imaginada.En la fotografía de portada se ve el Puente Ferrocarretero, ahora también peatonal, conocido también como Puente Viejo.
Datos proporcionados por Luis Domingo Ojeda Castillo (presidente de la Asociación Ferroclub Patagónico de La Comarca Viedma)
Texto original: Carlos Rubio
Publicado por la Comarca Patagones Viedma Un viaje al pasado (en Facebook)
Texto resumido por masrionegro
